Specialized Bici De Ruta S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace Di2 Disc Carbon

La bicicleta de ruta S-Works Tarmac SL7 Dura-Ace Di2 de Specialized – sin compromisos
Gracias a la bici de ruta Specialized S-Works Tarmac SL7 Carbo con grupo electrónico Shimano Dura-Ace de 2×12 velocidades, frenos de disco, manillar Roval y ruedas Roval, ya no tienes que hacer concesiones: puedes tener la mejor aerodinámica y el menor peso posible, puedes disfrutar de la mejor maniobrabilidad, confort de conducción y de la máxima velocidad. Las pruebas en el túnel de viento, los análisis de vanguardia y los comentarios de ciclistas profesionales han contribuido a que la S-Works Tarmac sea lo más aerodinámica y rápida posible. Sin embargo, gracias a su material de alto módulo y a sus componentes de primera calidad, es tan ligera que aprovecha plenamente el límite de peso de la UCI. De acuerdo con la filosofía de Specialized de «Rider-First-Engineered»™, también se ha prestado atención al Carbon-Layup para cada tamaño de cuadro de esta máquina de carreras.
Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos usados la encuentras aquí.
Especificaciones:Campo de aplicación:RutaTamaño de la rueda:28″Tallas:54 cm, 56 cm, 58 cmMaterial Cuadro:Carbono (12r)Material Horquilla:CarbonoComponentes:Cuadro:Specialized S-Works Tarmac SL7 FACT™ 12r Carbon, Disc Flat Mount, 12 x 142 mmHorquilla:Specialized S-Works FACT-Carbon, Disc Flat Mount, 366 mm de longitud de montaje, 12 x 100 mmPotencia:Specialized Tarmac integrado, 6°Manillar:Roval Rapide, CarbonJuego de dirección:Specialized S162500005 (49,5 x 40,5 x 6,5 mm, 45 x 45°)Tija de sillín:Specialized 2021 S-Works Tarmac Carbon, FACT-Carbon, 20 mm SetbackSillín:Specialized Body Geometry S-Works Power, vainas de carbono, carcasa de carbonoBiela:Shimano Dura-Ace R9200, eje de pedalier Shimano Dura-Ace BB-R9100, 36-52 DPedales:sinFrenos:Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulicoPalanca de cambios/frenos:Shimano Dura-Ace R9270, electrónico / hidráulicoSistema de cambios:Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidadesDesviador:Shimano Dura-Ace R9250, soldadoCassette:Shimano Dura-Ace R9200Cadena:Shimano XTR M9100, 12 velocidades, con Quick-LinkRuedas:Roval Rapide CLX, llantas de carbono, ancho de boca 21 mm, altura de llanta 51 mm/60 mm, Win Tunnel Engineered + bujes Roval AFD, 18/24 agujeros + radios DT Swiss AeroliteCubierta:Specialized Turbo Cotton, 320 tpi, 700 x 26 mmAprobaciones:Límite de peso:109 kg (ciclista + equipaje)Tamaño máximo de disco de freno:160 mmTamaño máximo de cubierta:32-622 (700x32C)Número de platos:2 velocidadesCaracterísticas:desarrollado sobre la base de la Venge con la ayuda de lFreeFoil Shape Library, análisis de FEA isotópico, túnel de viento, etc. para la mejor combinación de aerodinámica y ligerezadesarrollado teniendo en cuenta los comentarios de ciclistas profesionalesconfortable incluso en viajes largos con un manejo perfecto y velocidad apta para competenciasun plan de disposición único para cada tamaño de cuadro de orden diferente, alineaciones, cantidades de material en ciertas áreasfácil integración para un cockpit ordenado y sobre todo rápidocinta de manillar Supacaz Super Sticky Kushcámaras de aire Specialized Turbo Ultralight con válvulas SV de 60 mmTecnologías:FACT™
FACT significa «Functional Advanced Composite Technology» y resume el know-how completo de Specialized en el manejo de las fibras de carbono. Se trata de un enfoque integral, que concierne principalmente a los cuadros, pero que se encuentra en muchos componentes como manillares, potencias, sillines, etc. Al principio siempre se tienen presentes las necesidades de ciclistas y las posibilidades de satisfacerlas. Luego viene la selección de fibras, resinas y capas de tejido, donde la calidad del carbono y la disposición de las capas de fibra juegan un papel importante. Es importante encontrar la configuración adecuada para el proyecto en cuestión y el lugar o campo de aplicación previsto. A menudo es necesario diferenciar de un modelo a otro en varios puntos. En el último paso, se presta atención al procesamiento del material de manera que se puedan lograr las ventajas deseadas en cuanto a peso ligero, rigidez y estabilidad.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered describe el enfoque de diseño de Specialized para hacer coincidir con precisión el tamaño de cada cuadro con el grupo objetivo. En pocas palabras, los cuadros más pequeños para ciclistas pequeños se construyen de manera diferente a los cuadros más grandes para ciclistas más altos. Esto se hace sobre la base de parámetros de rendimiento determinados en pruebas prácticas, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan en las diferentes áreas de la bici cuando conductores de estaturas diferentes la montan. A partir de este análisis se determinan las dimensiones óptimas de los tubos y el recubrimiento de fibra de carbono apropiado para el tamaño de la estructura respectiva. De esta manera puede