Cannondale Bici De Montaña Jekyll 1 Carbon 29″

La bicicleta de montaña Jekyll 1 Carbon 29″ de Cannondale con componentes SRAM y aspectos técnicos destacados
La bicicleta de montaña Cannondale Jekyll 1 de 29″ de carbono es una bicicleta de suspensión completa de Enduro orientada al descenso con transmisión SRAM y elementos de suspensión Fox, que viene con algunos refinamientos técnicos. La Gravity Cavity, que oculta el amortiguador en el tubo inferior para conseguir un centro de gravedad bajo, y el Guidler sobre el plato, una combinación de rodillo desviador y guía de cadena, son especialmente llamativos. Esta evita que la cadena salte y el golpe de pedal durante la compresión, que resulta del punto de giro principal más alto. El punto de giro principal no está cerca del eje de pedalier, como es habitual, sino claramente por encima. Esto ocasiona un recorrido de eje hacia atrás, lo que a su vez hace que el triángulo trasero se deslice de forma muy suave y fluida sobre los obstáculos sin que te frene. Gracias a la Proportional Response, el diseño del cuadro se adapta individualmente a cada tamaño de cuadro, desde la geometría hasta la longitud de las vainas inferiores y la cinemática. Pero eso no es todo: el triángulo trasero con Ai Offset ofrece una gran holgura de cubiertas con vainas inferiores más bien cortas y una rueda trasera rígida gracias a un radiado uniforme. El resultado es una bicicleta con una eficiencia extraordinaria, un fuerte agarre, una gran suavidad y agilidad, con la que te dan ganas de descender de nuevo.
Especificaciones:Campo de aplicación:Enduro, TodoterrenoTamaño de la rueda:29″Recorrido del muelle delantero:170 mmRecorrido del muelle trasero:165 mmTallas:S, M, L, XLMaterial cuadro principal:CarbonoMaterial parte trasera:CarbonoComponentes:Cuadro:Cannondale Jekyll, Carbon, Proportional Response Tuned, Ai OffsetHorquilla:Fox Racing Shox Float Factory 38, 15 x 110 mm (Boost), 44 mm OffsetPotencia:FSA Grid 35, 35 mmManillar:Cannondale 1 Riser, Carbon, 30 mm Rise, 8° Backsweep, 5° Upsweep, 780 mmPuños:fabric FunGuyAmortiguadores:Fox Racing Shox Float Factory X2, High-/Low-Speed Compression, High-/Low-Speed ReboundRemote System:sinJuego de dirección:Integrated Sealed Bearing, TaperedTija de sillín:Cannondale DownLow Dropper con Matchmaker, 31,6 mm, Hub: 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL)Sillín:fabric Scoop Shallow Elite, vainas de acero hueco (CrMo)Biela:SRAM X1 Eagle B148, 30 Dientes, línea de cadena de 55 mmPedales:sinFrenos:SRAM Code RSC hidráulico, discos de freno Centerline, 220 mm (RD) / 200 mm (RT)Palanca de cambios:SRAM GX Eagle, 12 velocidadesSistema de cambios:SRAM GX Eagle, 12 velocidadesCassette:SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52 Dientes, 12 velocidadesCadena:SRAM NX Eagle, 12 velocidadesLlantas:WTB KOM Trail i30 TCS, 32 Loch, tubeless readyRadios:DT Swiss Factory J -BendBuje rueda delantera:Formula, 15 x 110 mmBuje rueda trasera:SRAM MTH 700, 12 x 148 mm, rueda libre SRAM XDCubierta rueda delantera:Maxxis Assegai, 29 x 2,5″ , 3C, EXO+, tubeless readyCubierta rueda trasera:Maxxis Minion DHR II, 29 x 2,4″ , EXO+, tubeless readyAprobaciones:Límite de peso:138 kg (ciclista + equipaje)Tamaño máximo de disco de freno:220 mm (RD), 203 mm (RT)Tamaño máximo de cubierta:29 x 2,5″Número de platos:1 velocidadesLongitud máxima de montaje de horquilla:581 mmCaracterísticas:concepto de geometría Proportional Response: las longitudes de las vainas, el diseño del cuadro y el comportamiento de la amortiguación se adaptan al tamaño del cuadroGravity Cavity: posición del amortiguador en el tubo inferior para un centro de gravedad bajo, con protección del tubo inferiorcinemática 4-Bar para un comportamiento ideal Anti-Rise y Anti-Squat, por lo tanto, alta tracción de frenado, eficiencia de conducción y alto agarrecon Guidler: la combinación de rodillo desviador y guía de cadena evita el golpe de pedal en terrenos irregularespunto de giro principal alto para recorrido del eje hacia atrás, lo que permite una mayor velocidad y una mayor holgura de cubiertaslínea de cadena de 55 mmTecnología:Ai Offset
La integración asimétrica (Ai) sitúa la transmisión 6 mm más afuera que las transmisiones originales de 142 mm de ancho de instalación de la rueda trasera y 3 mm más afuera que las configuraciones estándar de 148 mm. Esto se consigue mediante un triángulo trasero asimétrico. De este modo, se consigue una mayor holgura de cubiertas, no sólo, pero también al utilizar un desviador. Esto, a su vez, permite que las vainas inferiores sean más cortas, lo que aporta una gran tracción y un manejo ágil. Además, la construcción de la rueda trasera presenta ventajas: los radios de la izquierda y de la derecha tienen la misma longitud, tensión y ángulo, por lo que te beneficias de una rueda hasta un 60% más rígida sin tener que hacer concesiones. Para realizar el desplazamiento, el plato se instala más hacia afuera.
Geometría:S:
Estatura recomendada:157 cm – 165 cmStack:625 mmReach:425 mmLongitud del tubo de asiento:390 mmMaterial tubo superior:569 mmLongitud ef